Der Nachbau der Rottalbahn ist eine Modulanlage, diese besteht zur Zeit aus dem Eggenfeldener Bahnhof, dem Pfarrkirchner Bahnhof, einem Verbindungsmodul mit drei Brücken aus dem Eggenfeldener Raum und dem Haltepunkt Kaismühle mit Sandkurve. Eine Erweiterung mit einem Bahnhof wurde 2010 in Angriff genommen.
Wenn Sie Fotos, Zeitungsberichte oder andere Dokumente von der Rottalbahn besitzen, wurden wir uns sehr freuen, wenn Sie uns diese Dokumente in irgend einer Form zukommen lassen könnten (z.B. Kopie, elektronisch, etc.). Auch würden wir uns sehr über Zeitzeugenberichte oder Zeitzeugen freuen. Mit Ihrer Hilfe kann das Projekt so realitätsnah wie möglich umgesetzt werden. Sie können sich auch unter INFO MEC-Eggenfelden melden. Vielen Dank im Voraus.
Die Geschichte über die Rottalbahn können sie hier nachlesen.
Baubeginn des Moduls im Jahr 1997
Anlagengröße: 4,4 Quadratmeter Modullänge: 6 Meter Weichen: 11 Steuerung: Digital mit der ECoS von ESU Schienen: Märklin-K-Gleis Gleislänge: ca. 20 Meter
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Baubeginn des Moduls im Jahr 1997
Anlagengröße: 1,6 Quadratmeter Modulgröße: x Meter Schienen: Märklin-K-Gleis Gleislänge: ca. 2,8 Meter
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Baubeginn des Moduls im Jahr 2000
Gleise sind verlegt und funktionstüchtig. Die Gebäude entstehen erst nach und nach in Eigenbauweise, da Fertigmodelle nicht zur Verfügung stehen. Bei dem Bau wird sich an Origianlunterlagen orientiert, damit die Gebäude realitätsnah entstehen können.
Anlagengröße: 4,8 Quadratmeter Modullänge: 6 Meter Weichen: 16 Steuerung: Digital mit der ECoS von ESU Gleismaterial: Märklin-K-Gleis Gleislänge: ca. 32 Meter Drehscheibe: eine Segmentdrehscheibe
